Quarta-feira, 15 de Julho de 2009
Acidente aéreo mata 168 pessoas

Um avião de passageiros Tupolev Tu-154 da companhia Caspian Airlines despenhou-se em Qavzin, Noroeste do Irão, às 11h33 locais (07h33 em Lisboa), com 168 pessoas a bordo, a maioria arménios. As autoridades iranianas confirmaram que não há sobreviventes da queda registada 16 minutos depois da descolagem da aeronave.

 
   O avião ficou totalmente destruído e com a fuselagem queimada, disse à televisão estatal iraniana o chefe da polícia daquela cidade, Hossein Beahzadpour. Seguiam a bordo 153 passageiros e 15 membros da tripulação. “Todos estão mortos”, disse.
   As imagens televisivas do local confirmam que toda a área ficou calcinada e a existência de uma cratera. “Foi um acidente gravíssimo, com destroços espalhados por 200 metros quadrados. Houve uma explosão, que provocou uma cratera de 10 metros de profundidade. Não pudemos fazer nada. Tentámos de tudo para apagar as chamas”, disse um bombeiro à Press TV.
   “O voo 7908 da Caspian despenhou-se 16 minutos após descolar do aeroporto internacional Imam Jomeini [Teerão]”, afirmou Reza Jafarzadeh, porta-voz da Aviação Civil iraniana, à Press TV. Eram 11h33 quando ocorreu a queda.
   Segundo os especialistas em meteorologia da CNN, os dados recolhidos nas últimas horas não indicam a ocorrência de qualquer tempestade, incluindo de areia. As causas ainda são desconhecidas, mas Jafarzadeh descartou a hipótese de o avião ter problemas técnicos antes de descolar.
   O avião de fabrico russo viajava entre a capital iraniana, Teerão, onde está situada a sede da Caspian Airlines, e Erevan, na Arménia, um dos principais destinos da companhia aérea.
   A Associated Press cita um porta-voz da Caspian Airlines, segundo o qual a maioria dos passageiros é de origem arménia, mas também estavam a bordo georgianos. Também viajavam nesta aeronave a selecção júnior de judo iraniana. Dois dos passageiros eram menores de idade.

Fonte: http://dn.sapo.pt/

 
 
Vários acidentes de aviação civil em 2009
O avião da companhia aérea iraniana Caspian Airlines que hoje se despenhou matando todos os 168 ocupantes é o mais recente acidente aéreo ocorrido em 2009.
   Segue-se a lista dos principais acidentes deste ano, marcado em Junho pela morte de 228 pessoas na queda de um Airbus A330 da Air France no Oceano Atlântico e de outras 152 pessoas na queda de um Airbus A310 da Yemenia Airlines perto das Comores.
 
15 de Janeiro
Um Airbus A320 da companhia norte-americana US Airways com mais de 155 pessoas a bordo colidiu com um bando de pássaros cinco minutos depois de descolar do aeroporto nova-iorquino de LaGuardia e foi forçado a amarar no rio Hudson, em Nova Iorque. Todos os ocupantes saíram ilesos.
 
13 de Fevereiro
Cinquenta pessoas morreram quando um Bombardier Dsah 8 Q400 da companhia norte-americana Continental Airlines se despenhou, à noite, sobre uma casa em Clarence Center, no estado de Nova Iorque, cerca de cinco minutos antes de aterrar como previsto no aeroporto de Buffalo.
 
25 de Fevereiro
Um Boeing 737 da companhia turca Turkish Airlines com 135 pessoas a bordo despenhou-se durante a aterragem no aeroporto internacional de Schiphol, em Amesterdão. Nove pessoas morreram e mais de 50 ficaram feridas.
 
09 de Março
Onze pessoas morreram quando um avião de carga Ilyushin 76, da empresa Aerolift, se incendiou e caiu no Lago Vitória minutos depois de levantar voo do principal aeroporto do Uganda, Entebbe.
 
22 de Março
Catorze pessoas, a maioria delas crianças, morreram quando um monomotor Pilatus PC-12 se despenhou num cemitério em Butte, no estado norte-americano de Montana, a cerca de 200 metros da pista de aterragem.
 
23 de Março
Um avião MD-11 de carga da empresa de transportes norte-americana FedEx despenhou-se ao aterrar no aeroporto de Narita, em Tóquio, matando os únicos dois ocupantes, o piloto e o co-piloto.
 
01 de Junho
Um Airbus A330 da Air France que fazia a ligação entre Rio de Janeiro e Paris despenhou-se ao largo do arquipélago de Fernando Noronha, no Oceano Atlântico, matando todas as 228 pessoas que seguiam a bordo.
 
30 de Junho
Um Airbus A310 da companhia iemenita Yemenia Airlines com origem em Sanaa despenhou-se no Oceano Índico a poucos quilómetros do destino, a capital das Comores, Moroni. Uma rapariga de 15 anos foi a única sobrevivente deste acidente, que matou 152 pessoas.
 
15 de Julho
Um avião Tupolev da companhia aérea iraniana Caspian Airlines despenhou-se 16 minutos depois de descolar do aeroporto internacional Imã Khomeiny, em Teerão, com destino a Erevan, na Arménia. Todas as 168 pessoas a bordo morreram no acidente.
MDR. - Lusa

 



publicado por José Soares às 14:28
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Quinta-feira, 2 de Julho de 2009
Inqualificável 2

 

No meu post de 6/Maio, escrevi:
 
"Quarta-feira, 6 de Maio de 2009
Inqualificável
 

Nunca simpatizei muito com o ministro Manuel Pinho, principalmente pela sua postura e pelos seus infelizes apartes. A sua inabilidade política é uma constante. A polémica agora criada com Paulo Rangel, recorrendo ao insulto gratuito, é inqualificável. Não é admissível que um ministro do Estado Português, utilize este tipo de linguagem: “Paulo Rangel tem de comer muita papa Maizena para chegar aos calcanhares de Basílio Horta”(!?).

Para bem da credibilidade e respeito do próprio Governo, era bom que o país o não tivesse muito mais tempo como ministro."

 

Era só uma questão de tempo.

 
http://sic.aeiou.pt/online/video/informacao/noticias-pais/2009/7/o-estranho-gesto-de-manuel-pinho-.htm

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publicado por José Soares às 22:07
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Avião terá caído a pique no Oceano Atlântico

Alguns destroços do A330 foram recuperados nos últimos dias DR

   O responsável francês pelas investigações ao acidente do Airbus 330 da Air France, que desapareceu no Oceano Atlântico, afirmou hoje que o avião terá caído no mar numa "trajectória com uma forte aceleração vertical". Os sensores de velocidade, disse, foram "um factor (para a queda) mas não o único".

   O mistério relacionado com a queda do Airbus 330 da Air France continua. O avião caiu a 1500 quilómetros da costa brasileira quando seguia do Rio de Janeiro para Paris. As 228 pessoas que seguiam a bordo morreram.

   "Hoje estamos longe de estabelecermos as causas do acidente", afirmou o responsável máximo francês pela investigação. Alain Bouillard adiantou no entanto alguns dados novos que estão a ser analisados pela BEA - a agência francesa para o acidente.

   "O avião parece ter atingido a superfície da água na sua trajectória de voo com uma forte aceleração vertical", disse Bouillard. Ou seja, o aparelho terá caído a pique.

   Este responsável adiantou também que não foi até ao momento encontrado qualquer "vestígio de fogo ou de explosivos", o que poderá colocar de parte a possibilidade de atentado.

   Ainda de acordo com Bouillard, os coletes salva-vidas retirados do Atlântico não estavam insuflados o que indica que os passageiros não estavam preparados para uma amaragem.

   Vários factores na causa do acidente

   A BEA tornou hoje público os resultados preliminares da investigação que confirmam que os pilotos do A330 da Airbus estavam a receber informação errada dos sensores exteriores de velocidade.

   Uma das possibilidades avançadas por especialistas de aviação para a queda do aparelho da Air France está relacionada com estes sensores que, ao congelarem, podem deturpar a velocidade real do aparelho.

   Se o piloto reduz demasiado a velocidade, o avião pode entrar em perda e despenhar-se.

   Alain Bouillard afirmou que o problema registado com os sensores "são um elemento mas não a causa" do acidente.

Caixas negras não foram recuperadas

   A cada dia que passa a esperança de encontrar as caixas negras do Air France são cada vez mais remotas. O local do acidente, em pleno Oceano Atlântico, e a profundidade a que as caixas devem estar, torna praticamente impossível a sua recuperação.

   Por esta razão, disse Bouillard, as reais causas para este acidente podem nunca ser conhecidas.

   As caixas negras registam vários elementos do voo para além de gravarem as conversas dos pilotos na cabine.

   As buscas vão continuar até dia 10 de Julho.

Fonte: RTP1



publicado por José Soares às 16:37
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José Soares
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